10月22日，空客天津A320系列飛機第二條總裝線投產儀式舉行。這是繼2023年4月空中客車首席執行官傅里與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議以來的重要里程碑。全新設施預計將于2026年初全面投入運營，目前總裝首架飛機的準備工作正在進行之中。
空中客車天津總裝線于2008年投入運營，是空中客車在歐洲以外的首條民用飛機生產線。截至目前，這座設施已經總裝并交付780余架A320系列飛機，預計今年年底將突破800架大關。在中國運營的空客飛機中，約1/3產自天津。自2023年起，空客開始向海外航司大規模交付天津總裝的飛機，去年有20%的津產飛機交付至亞洲、歐洲及中東等地區的國際客戶。項目也成為了中歐合作的成功典范。
空中客車全球執行副總裁、空中客車中國公司首席執行官徐崗表示，空客天津基地在總裝之外，還承擔著機翼、機身等關鍵部位的制造，標志著中國航空制造體系深度融入了空客全球產業鏈，其卓越質量贏得了國際市場的廣泛信任。
隨著這條新生產線的加入，空中客車將能在貼近中國及中國以外客戶的地方實現產能翻倍，并在全球范圍內建成由10條總裝線組成的生產網絡，其中4條位于德國漢堡、2條位于法國圖盧茲、2條位于美國莫比爾、2條位于中國天津。這條先進的生產線采用了空中客車最新的科技與工藝，將以公司在全球范圍內的最高標準生產飛機。同時，新生產線將有力支撐空客實現到2027年全球月產A320系列飛機75架的目標，滿足市場強勁需求。
“從項目簽約到投產僅用時約兩年，這一‘天津速度’充分體現了空客與天津方面的高效協作，是多方共贏合作的里程碑。”空中客車民用飛機業務運營執行副總裁拉巴奎爾說。
市場數據顯示，空客在中國現役機隊規模已達約2200架，市場份額約占55%。未來20年，中國市場預計需要約9500架新飛機，占全球總需求的五分之一。
面對這一增長潛力，空中客車公司首席執行官傅里表示，新總裝線的投產是一個全新起點。空客期待更多供應鏈環節落地中國，并歡迎具備成熟度與競爭力的中國供應商加入其全球生產體系，這有助于提升空客供應鏈韌性，也助力中國供應商成長壯大。
“空客在中國的業務發展得益于天津當地的大力支持。我們期待繼續作為中國長期、可靠的合作伙伴，共同推動中國航空業高質量發展。”傅里同時表示。
據了解，未來空客將聚焦綠色與創新，積極應用前沿科技，開發更具競爭力的新產品，并確立了到2030年將其自身運營的碳排放較2015年減少65%的目標。
徐崗表示，空客天津正在打造綠色航空工業區，通過中水回收、地熱能利用等措施降低碳排放。同時，空客大力推廣可持續航空燃料（SAF）的使用，積極推動其產業鏈在中國的發展。面向未來，空客在中國將重點布局數字化服務、擴大北京備件庫倉儲能力、深化人才培訓、完善全生命周期服務等。此次新總裝線的投產，進一步鞏固了天津作為空客全球重要戰略合作伙伴的地位，為空客與中國航空工業的深度融合與共贏發展開啟了新篇章。
