8月11日，隨著“中遠海運人馬座”輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際集裝箱碼頭精準落位，天津港集團創下了800架次空客大部件“零缺陷”接卸的新紀錄，積極護航我市航空產業集聚發展。
2008年，空客A320系列飛機天津總裝線在天津港保稅區投產。依托空客帶來的市場空間及技術紅利，天津港保稅區民用航空快速發展，一批相關企業從這里走向國際舞臺。
作為空客（天津）的重要合作伙伴，天津港深度融入我國航空產業鏈及供應鏈。隨著2008年7月“中遠西雅圖”輪運載著第1架次空客大部件抵達天津港，這段“海空聯動”正式拉開帷幕。
17年來，天津港集團一直全力保障空客大部件接卸作業，推出了“航道優先、泊位優先、作業優先、輸運優先”的全鏈條保障機制，確保船舶“零待時”靠離、設備“零故障”運行。空客大部件接卸的一項項紀錄也在天津港被持續刷新——2012年6月12日第100架次、2014年9月1日第200架次、2016年9月18日第300架次、2018年9月14日第400架次、2020年4月11日第500架次、2022年4月24日第600架次、2024年3月6日第700架次、2025年8月10日第800架次。
如今，“零缺陷”已經成為了天津港空客部件接卸的“金標準”。天津港太平洋國際集裝箱碼頭操作部副經理李文濤說：“經過數百次接卸實踐，我們總結出了《空客TCU接卸過程質量計劃》，形成了以碼頭設施、裝卸設備、現場質量、安全控制為體系的作業模式，所有環節都實現了程序化管理和標準化工藝，確保接卸過程中每個動作的準確率都能達到100%，并使平均每件的作業用時壓縮了12%，接卸效率不斷提升。”
目前，天津港已實現空客大部件24小時全天候接卸，接卸時間從每架次2個小時降至40分鐘，單次接卸件數紀錄增加至11件，接卸頻率從最初的每年4架次增加到68架次，創造了連續17年“零缺陷”接卸空客大部件的行業紀錄。
更重要的是，從單一物流通道到區域經濟引擎，天津港第800架次“零缺陷”接卸空客大部件，也見證著港口經濟與城市發展的同頻共振。今年以來，天津港保稅區航空產業不斷提質擴容、強鏈補鏈，這里已形成航空制造、航空維修、航空服務、航空物流、低空經濟五大航空產業集群，產業鏈各環節項目近300個，從業人數超過1.5萬人。今年1月至6月，我市航空產業集群共交付空客飛機34架，貨值21.58億美元；開展保稅維修及“客改貨”業務20架，同比增長八成。
